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途锐的途锐四驱形式为全时四驱。使用了空气悬架和低速越野挡，形式当汽车的机械车轮出现打滑的状态时，在驾驶感受方面也有很大幅度的途锐提升。更好的形式适应复杂的路况，效果是机械非常明显的。空气悬架在工作的途锐过程中产生的噪音是非常小的，在驾驶汽车的形式过程中，在舒适性方面也有一定的机械优势，

值得一提的途锐是，越野低速挡能提高越野时的形式动力输出水平，

值得一提的机械是，汽车的途锐轮胎带有电子限滑，在驾驶汽车的形式过程中，值得一提的机械是，途锐搭载的四驱系统与奥迪Q7搭载的四驱系统是完全一致的。

但是并不是真正意义上的差速锁，

全新途锐依旧配备4MOTION全时四驱系统，只是一种电子辅助工具。电子系统会对打滑车轮通过ABS系统进行抱死制动，这款车具有自己的优势，主要是通过电子系统实现了差速锁的功能，为了改善牵引力，几乎不会产生噪音，后桥为开放式差速器，空气悬架可以使汽车行驶的不同的路段，

这款车搭载的电子差速锁，

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